상된다. 또 누군가가 배송 중 고의로 사고를 내어 상품을 훔쳐가는 등의 범죄가 일어날 수 있고 오래되지 않은 드론에 대한 법안이 적어 사고가 있을 경우 이를 처리할 때 어려움이 있을 것이라 생각된다. 따라서 아직은 우리나라에 드론을 이용한 배송시스템을 도입하기에는 부적절하지만 이를 위해 체계적이고 집중적인 시스템으로 보안한다면 얼마 지나지 않아 활용되는 모습을 볼 수 있을 것이라 예상해본다.
Ⅲ 결 론
Assembly Diagram과 BOM의 관계부터 드론의 배송시스템 가능성을 알아보았다. Assembly Diagram은 가장 작은 부품부터 제품으로 완성되기까지의 모습을, BOM은 제품에 어떤 반제품과 부품이 쓰이는지에 대한 모습을 보여준다. 이는 역순의 관계를 가짐을 알 수 있으며 사용자에 따라 보기 편한 형태로 만들 수 있다. 제품을 생산함에 있어서 부품이 투입될 시점과 투입되는 양을 관리하기 위한 시스템인 MRP는 완성되기까지 정보에 대한 분석과 생각보다 꽤 많은 과정을 거쳐야 하는 것을 볼 수 있다. 항공운송에 속하는 드론은 쓰임에 따라 장단점이 있고 실제로 배송시스템에 쓰는 경우도 있긴 하지만 이를 보편화하기에는 아직 부족하다고 생각이 든다.