어들여 지역이 활기를 띄지만
도로역이나 다른 강력한보조수단과 연계된다면 더욱 활기를띌 수 있을 것이다>

그렇기에 우리나라에 일본의 도로역과 비슷한 사업을 진행하려면다른 특별한 무언가가있어야 될 것이다. 우선은 우리의 우수한 고유 전통문화를 찾고 현대인들의 취향과 접목시켜마을 자체를 관광상품으로 만드는 방법이 있을 것이다. 그리고 지역특산물이나 특산품들을 모아놓고 판매를 할 수도 있을 것이다. 여의치 않다면 주변에 관광지가 많은 도로가에 역을 설치하고 각종 편의시설을 갖춰 그 지역 이동을 편리하게 해주는자전거대여소은 시설을 설치해 그 지역의 여행 중심지로 만드는 방법이 있다. 도로역에서는 벗어난 얘기지만 최근 자전거도로를 많이 늘리겠다는 정책이 있는 것으로 볼때 자전거 이용자는 더욱 늘어날 것이다. 그렇기에도로이용자들만을 위한 도로역만이 아닌 자전거이용자들을 위한 자전거역의 기능도 같이 하면 어떨까라는 생각이 든다.

수도권이나 대도시와 달리 지역이나 농촌은 계속 쇠퇴하고 있다. 혈액순환이 잘되는 사람이 건강하듯이 지역이 활기를 띄어야 더 건강한 나라가 된다. 일본의 도로역이 꼭 지역활성화의 해답이 될수는없겠지만 적어도 좋은 방안은 될 수 있지 않을까.