나타낸 것도 장 점이다. 가로와 세로를 12칸씩 총 144칸으로 나누었고 우측에는 주요 건물과 지하철역을 표시한 색인(index)란을 만들어서 빨리 그리고 쉽게 찾을 수 있도 록 했다.
2.단점
정확도가 강조되어서 인지 시각적 효과가 떨어진다. 지도에 표시된 국도와 고 속도로 I.C등은 '지하철 노선도'의 사용자가 대중교통을 이용한다는 점에서 볼 때 꼭 필요한 것인가의 의문을 가지게 한다. 목적에 맞지않는 선택으로 인하 여 다른 중요한 정보와 시각적 효과를 떨어뜨리는 가능성도 있다.
(4)문제점 및 개선방안
1.문제점
첫째, 정량적인 정보를 중시해서 시각적 효과가 떨어진다. 이를 위해서 색인란 을 만들어 놓았지만 색인란은 우측에 있고, 색인의 사용법은 지도 좌측 하단에 있어서 사용법을 보기가 쉽지 않다는 것이다.
둘째, 지도에 표기된 고속도로 등은 지도 사용자의 대부분이 대중교통을 이용 한다는 점에서 목적에 어긋나는 것으로 보인다. 서울 시내의 경우 버스나 다른 교통수단으로의 환승을 위해서라고 하지만 수도권의 경우 고속도로 는 시각적 효과를 떨어뜨리고 표현공간을 제약한다. 단순히 도로정보를 얻기 위해서라면 더욱 효율적인 지도가 많이 있기 때문이다.
2.개선 방안
첫째, 사용자로 하여금 지도를 볼 때 효율적으로 빨리 목적지를 찾을 수 있도 록 죄측하단의 '색인란 사용법'을 우측에 배치하여 지도 사용자로 하여금 편의를 도모하고 효율성을 극대화 시킨다.
둘째, 지도의 목적에 맞도록 하기 위하여 지도상에 표기된 수도권 고속도로 등 의 도로 정보와 표기는 과감히 생략하여 시각적 효과를 높일 수 있도록 한다.