한 정보를 제공할 수 있다. 최근에는 드론과 센서를 결합한 트래버스 측량 기술도 개발되어, 더욱 정확하고 효율적인 측정이 가능해졌다. 이를 통해 건축물, 다리, 도로 등의 구조물을 더욱 쉽게 측정할 수 있으며, 빠른 속도로 대용량 데이터를 수집할 수 있다. 다각망 조정 계산의 순서는 다각측량 외업이 끝나면 다음 순서로 조정 계산을 실시한다. 우선 각 관측의 점검과 각오차를 분배하고 방위각 및 방위를 계산한다. 최근에는 방위 계산을 생략하는 편이다. 다음으로는 위거 및 경거를 계산하고 폐합오차 및 폐합비를 계산한다. 폐합오차의 배분 후 합위거 및 합경거의 계산, 즉 X, Y 좌표를 계산한다. 폐합 트래버스의 경우 면적을 계산한다. 어느 측선의 방위각은 자오선의 북쪽 끝으로부터 그 측선에 이르는 각을 시계 방향으로 잰 각이며 트래버스 계산에서는 측선의 방위각만 있으면 충분하며 방위는 필요하지 않다. 방위는 과거 삼각함수를 사용하여 트래버스를 계산할 때에 부호에 따른 착오를 피하기 위하여 사용되었지만 지금은 사용할 필요가 없다. 방위를 알기 위해 각을 관측할 때 자오선의 북쪽 또는 남쪽 끝을 기준으로 하여 시계 방향 또는 반시계 방향으로 수평각을 관측한다.